ca 800–850 m²
Alternativ 1
ca 1 500 m²
Alternativ 2
3 fastigheter
Berörs vid anslutning
Asfaltering av infart och kundparkering vid en trädgårdsbutik omfattar här två tydliga nivåer, antingen en central asfaltssträcka med oasfalterade parkeringsfickor eller en komplett beläggning av hela parkeringsytan. Den aktuella ytan består av grus med en mindre äldre asfaltsyta som delvis är i sämre skick och delvis påverkad av senare markarbeten. Arbetet planeras därför utifrån både ny beläggning och anpassning mot befintliga delar.
Underlaget till denna beskrivning kommer från en tidigare kundförfrågan om asfaltering av infart och parkering.
Planering av infart och parkeringsyta i Träslövsläge
Vid den här typen av arbete delas ytan först upp efter funktion. Infarten behöver bära återkommande trafik in och ut från området, medan kundparkeringen behöver ge en jämn och tydlig köryta med lämpliga övergångar mellan körstråk, parkeringsrader och anslutningar. När två alternativ efterfrågas, cirka 800–850 m² respektive cirka 1 500 m², tas båda uppläggen fram så att det går att jämföra hur mycket asfalterad yta som ingår och hur de olika delarna kopplas ihop med befintlig mark.
Befintlig grusyta och äldre asfalt
En grusad parkering kräver normalt att nivåer, bärighet och avvattning kontrolleras innan beläggning läggs. Där det redan finns asfalt granskas även skarvar, höjdskillnader och partier som har brutits upp vid senare arbeten. Om en mindre äldre asfaltsyta finns kvar inom området anpassas den antingen till ny beläggning eller rivs och byggs upp på nytt beroende på hur den ansluter till den planerade ytan. På så sätt undviks ojämna övergångar mellan gammalt och nytt.
Två möjliga omfattningar för asfalteringen
Det första alternativet utgår från en anslutning till väg med en central asfaltssträng där parkeringsfickor lämnas oasfalterade. En sådan lösning koncentrerar den hårdgjorda ytan till körlinjen och minskar den sammanhängande asfaltens omfattning till cirka 800–850 m². Det andra alternativet omfattar komplett asfaltering av parkeringen på cirka 1 500 m², vilket ger en enhetlig yta över hela området och minskar övergången mellan grus och asfalt inom parkeringsdelen.
Anslutning mot väg och angränsande fastigheter
När en infart ansluter mot väg och flera fastigheter berörs behöver anslutningens läge, bredd och nivåer samordnas noggrant. Det gäller särskilt när tre andra fastigheter påverkas av samma anslutning. I planeringen tas därför hänsyn till hur vatten leds bort, hur möten mellan fordon fungerar och hur den nya beläggningen avslutas mot befintliga ytor. Om anslutningspunkten förändras kan samråd med berörda parter och kontroll av lokala krav behövas innan ytan färdigställs.
Underarbete, lutningar och beläggning
Ett hållbart resultat bygger på underarbetet. Grusytan formas och packas så att rätt profil skapas innan asfalt läggs ut. Där marken har grävts upp eller där den äldre asfalten är skadad justeras underbyggnaden så att sättningar och svaga partier inte byggs in under den nya beläggningen. Lutningar hålls samman över hela körytan så att vatten inte blir stående i hjulspår, vid infarten eller intill parkeringsplatsernas kanter.
Materialval för trafikytor
Vilken asfaltmassa och vilken uppbyggnad som väljs anpassas till användningen, den förväntade trafikbelastningen och hur stor del av ytan som ska hårdgöras. För en kundparkering och infart bedöms både slitstyrka och jämnhet i färdig yta. Även övergångar mot grusade fickor, befintlig asfalt och väganslutning påverkar materialvalet. Därför specificeras lämplig uppbyggnad först när nivåer, ytfördelning och gränser mellan de två alternativen har klarlagts.
Arbetets omfattning
Omfattningen avser asfaltering av infart och kundparkering vid en trädgårdsbutik, med två alternativa nivåer för hur stor yta som beläggs.
- ✓ Central asfaltssträcka med oasfalterade parkeringsfickor, ca 800–850 m²
- ✓ Komplett asfaltering av kundparkering, ca 1 500 m²
- ✓ Anpassning mot befintlig äldre asfaltsyta och väganslutning
Material
Material och uppbyggnad anpassas till trafikytans användning, befintligt underlag och hur stor del av parkeringen som asfalteras.
| Material | Omfattning |
| Asfaltbeläggning | ca 800–850 m² eller ca 1 500 m² |
| Bärlager och justering av underlag | Anpassas på plats |
| Kant- och skarvanpassning mot befintlig yta | Anpassas på plats |
Planerar du asfaltering av infart eller kundparkering?
Vid asfaltering av trafikytor är det värdefullt att beskriva hur området används och vilka delar som behöver hårdgöras. Skillnaden mellan en körsträcka med oasfalterade parkeringsfickor och en helt asfalterad parkering påverkar både ytfördelning och hur underarbetet läggs upp. Det underlättar också att ange om det finns äldre asfalt som behöver anslutas till eller ersättas.
För infarter som delas eller berör fler fastigheter behöver anslutningen mot väg och angränsande ytor beskrivas tydligt. Uppgifter om ungefärlig area, nuvarande grusytor och partier som tidigare har grävts upp gör det lättare att bedöma vilken lösning som passar bäst. Bilder eller enkla skisser kan också hjälpa till att visa hur körvägar, parkeringsfickor och infart hänger ihop.
- ✓ Ange om ytan gäller infart, kundparkering eller båda delarna
- ✓ Beskriv om underlaget idag består av grus, äldre asfalt eller en kombination
- ✓ Uppge ungefärlig yta, till exempel cirka 800–850 m² eller cirka 1 500 m²
- ✓ Nämn om anslutningen mot väg delas med eller påverkar andra fastigheter
- ✓ Beskriv skadade eller uppgrävda partier som behöver tas med i planeringen
Vill du gå vidare?
Beskriv arbetet i formuläret så blir det lättare att jämföra rätt upplägg för infart och parkering.